汽车制造生产流水线中的涂装工艺是非常重要的一环，涂装生产工艺中工件在喷涂之前必须要经过表面处理，除去工件表面的油污、焊渣，灰尘等影响喷涂效果的杂质，这就需要经过前处理工艺，经过前处理工艺后，工件表面不但干净而且能够增加涂料的附着性，从而提高被涂物的美观性及耐腐蚀性。

常规前处理工艺包括：热水洗、预脱脂、脱脂、水洗1、水洗2、表调、磷化、水洗3、水洗4等。其中为了达到更好的清洗效果，热水洗、预脱脂、脱脂、磷化均需槽液温度达到一定的温度（多在90℃以下），普遍采用热水循环加热。

目前汽车制造流水线采用的热水锅炉多为燃气热水锅炉。随着燃气价格走高，燃气热水锅炉的运行成本不断升高，一些工厂开始考虑成本更低的热水锅炉。加之工业领域峰谷电政策驱动，大功率电热储能锅炉成为电能替代的热门产品，很多工厂开始注意到固体蓄热式电热水锅炉（又可称为大功率电热储能热水锅炉）。

固体蓄热式电热水锅炉用于汽车涂装生产线的可行性：

一，运行成本低。当燃气供应价格高于可执行谷电价格的9倍时，采用固体蓄热锅炉供应热水的成本就会低于燃气热水锅炉。

具体计算方法为：

以热效率为95%的1吨燃气热水锅炉为例，1吨燃气热水锅炉（60万大卡）满负荷运行一小时耗气量约为：600000/0.95（锅炉热效率）/8100（天然气热值）≈78m³。按照3.6元/m³天然气价格，运行成本为：78X3.6=280.8元。

固体蓄热电热水锅炉，其综合热电转换效率为95%~97%，1KWH（1度电）电能转化为热能约为860Kcal，按照输出热量60万大卡，每小时耗电量为：600000/860/0.95≈734kwh，谷电电价按照0.28元/KWH折算，则一小时的运行成本为：4400X0.28=205.6元。

通过上面对比可以看出：同样输出60万大卡热量，固体蓄热电热水锅炉的运行成本比燃气热水锅炉低约26.8%。

二，大功率固体蓄热热水锅炉可直接10KV高电压接入，不受工厂原变压器的限制，不影响工厂原来的电力分配，且能为用户免去大额的变压器增容费用。这种配电方式，是目前大功率电能替代的更优解。

三，固体蓄热热水锅炉和燃气热水锅炉一样，常压运行，无安全隐患，满足汽车制造行业对锅炉安全性和稳定性的要求。

四，固体蓄热热水锅炉的供水温度上限可达95℃，完全满足涂装线的用热需求。

五，固体蓄热热水锅炉的设计寿命长达20年，长于燃气热水锅炉的寿命。

六、固体蓄热热水锅炉为全自动运行的电热水锅炉，锅炉安装调试完毕后可实现无人值守，比需要司炉工值守的燃气热水锅炉更智能、节省人力。